今年的漢堡海事展聚焦能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和氣候變化。9月6日,SMM如期舉行開幕新聞發(fā)布會,政治和商業(yè)***們討論了航運業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)——供應鏈中斷、替代推進技術(shù)、電子燃料。他們的結(jié)論是:造船企業(yè)和供應商已經(jīng)為海事業(yè)的轉(zhuǎn)型做好了準備,而SMM將就如何實現(xiàn)這一目標提供寶貴意見。
漢堡國際會展中心總裁Bernd Aufderheide高興地指出,整個展覽場地全部占用,面對面的交流終于再次進行,“我們能夠為這次活動贏得這么多企業(yè)和機構(gòu)的高層代表以及這么多有成就的專家,無論是在參展商方面還是在配套的會議方面,都讓我充滿了自豪”。
Bernd Aufderheide邀請了頂級嘉賓來討論本次SMM的核心主題——海事轉(zhuǎn)型,受邀嘉賓包括德國聯(lián)邦海事協(xié)調(diào)員Claudia Müller,BIMCO副秘書長Lars Robert Pedersen,克拉克森研究總經(jīng)理Steve Gordon以及赫伯羅特公司法律事務總裁Wolfram Guntermann等。
德國聯(lián)邦海事協(xié)調(diào)員Claudia Müller承諾,***將支持海事行業(yè),“德國當前的首要任務是為海事行業(yè)提供良好的基礎,規(guī)劃必要的投資和促進低碳及零碳燃料和技術(shù)的生產(chǎn)”。她提到了全球大力加強可再生能源生產(chǎn)的努力,雖然國際航運業(yè)不太可能在沒有電制燃料的情況下運營,但對于短距離交通來說可選擇的范圍更廣,燃料電池和全電力推進都是可行的選擇。
作為全球第五大集裝箱航運公司,赫伯羅特當前也在采取具體措施來提高其船隊的環(huán)保性能。該公司法律事務總裁Wolfram Guntermann表示,“船舶改裝計劃是其中的關(guān)鍵”,該公司將投資數(shù)百萬歐元為其船隊改裝德國制造商MMG公司的高效螺旋槳,“這些螺旋槳將能把能源消耗和二氧化碳排放降低10-13%”。按照赫伯羅特的目標,其自有船的碳排放強度將降低30%。
SMM名譽贊助人、德國總理Olaf Scholz強調(diào)了海事行業(yè)的重要性。他指出:“我們常用船已起航來表示失去了機會,但對于SMM的參與者來說,每艘離開港口啟航的船都是一次機會,你們來到了討論這些機會的正確地點。”他還指出,航運業(yè)在運輸諸如甲醇和氫氣等可替代燃料方面非常重要,所有這些主題都將在SMM期間突出顯示。

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